¿Qué sustituye el An-24 en Aeroflot?

El An-24 se diseñó en 1957 en la Unión Soviética, en la oficina de proyectos Antonov, como avión de línea regional de 50 plazas con dos turbohélices. El aparato al que venía a relevar era el Ilyushin Il-14, el veterano transporte de motores de pistón, en las rutas de corto y medio radio. Para ese cometido se optimizó su diseño de modo que pudiera operar desde pistas en mal estado y desde aeródromos sin preparar en lugares remotos.

El primer vuelo tuvo lugar el 29 de octubre de 1959. La entrada en servicio se produjo el 31 de octubre de 1962, en la ruta entre Kiev y Kherson.

El An-24V fue una versión de exportación del An-24B, equipada con el turbohélice AI-24T (SrsII). El An-24RV, también de exportación, era semejante al An-24V, pero llevaba un turborreactor auxiliar de 1.985 lb (8830 N) de empuje. El An-24T, la versión de transporte táctico, contaba con una escotilla ventral de carga, un cabrestante de carga y una escotilla de evacuación, y el An-24RT era parecido al An-24T, pero con un turborreactor auxiliar.