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Cosa sostituì l'An-24 in Aeroflot?
Risposta diretta
L'An-24 fu progettato per sostituire l'Ilyushin Il-14, il veterano trasporto a motori a pistoni, sulle rotte a corto e medio raggio. Era un aereo di linea regionale da 50 posti con due turboelica, progettato nel 1957 dall'ufficio Antonov. Entrò in servizio il 31 ottobre 1962.
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Un ricambio per l'Il-14
L'An-24 fu progettato nel 1957 nell'Unione Sovietica, presso l'ufficio progetti Antonov, come aereo di linea regionale da 50 posti con due turboelica. L'aereo che era destinato a sostituire era l'Ilyushin Il-14, il veterano trasporto a motori a pistoni, sulle rotte a corto e medio raggio. Per questo compito il suo progetto fu ottimizzato affinché potesse operare da piste in cattive condizioni e da aeroporti non preparati in luoghi remoti.
Primo volo ed entrata in servizio
Il primo volo ebbe luogo il 29 ottobre 1959. L'entrata in servizio avvenne il 31 ottobre 1962, sulla rotta tra Kiev e Kherson.
Una famiglia di varianti
Dall'An-24B derivò una versione da esportazione equipaggiata con il turboelica AI-24T (SrsII). Esistette anche una variante da esportazione con spinta aggiuntiva, simile all'An-24V ma dotata di un turbogetto ausiliario da 1.985 lb (8.830 N) di spinta. Tra le versioni da trasporto tattico figurò una dotata di portellone ventrale per il carico, verricello di carico e portello di evacuazione. Da questo trasporto tattico derivò a sua volta un'altra variante, simile ma con un turbogetto ausiliario.
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