Quel appareil l'An-24 a-t-il remplacé chez Aeroflot ?

L'An-24 fut conçu en 1957 en Union soviétique, au bureau d'études Antonov, comme avion de ligne régional de 50 places à deux turbopropulseurs. L'appareil qu'il devait remplacer était l'Ilyouchine Il-14, le vétéran transport à moteurs à pistons, sur les lignes courtes et moyennes. Pour cette mission, sa conception fut optimisée afin qu'il puisse opérer depuis des pistes en mauvais état et des aérodromes non préparés dans des endroits isolés.

Le premier vol eut lieu le 29 octobre 1959. L'entrée en service eut lieu le 31 octobre 1962, sur la ligne entre Kiev et Kherson.

De l'An-24B dériva une version d'exportation équipée du turbopropulseur AI-24T (SrsII). Il exista aussi une variante d'exportation à poussée supplémentaire, semblable à l'An-24V mais dotée d'un turboréacteur auxiliaire de 1 985 lb (8 830 N) de poussée. Parmi les versions de transport tactique figurait une version munie d'une trappe de chargement ventrale, d'un treuil de chargement et d'une trappe d'évacuation. De ce transport tactique dériva à son tour une autre variante, semblable mais dotée d'un turboréacteur auxiliaire.