Welches Flugzeug ersetzte die An-24 bei Aeroflot?

Kurze Antwort

Die An-24 wurde entwickelt, um den veteranen Kolbenmotor-Transporter Iljuschin Il-14 auf Kurz- und Mittelstrecken zu ersetzen. Sie war ein 50-sitziges Regionalflugzeug mit zwei Turboproptriebwerken, 1957 vom Antonow-Konstruktionsbüro entworfen. Sie wurde am 31. Oktober 1962 in Dienst gestellt.

Veröffentlicht: 2. November 2026 · Aktualisiert: 2. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Welches Flugzeug ersetzte die An-24 bei Aeroflot?

ER-46508 Air MoldovaPieter van Marion (CC BY SA), vía commons

Ein Nachfolger für die Il-14

Die An-24 wurde 1957 in der Sowjetunion beim Konstruktionsbüro Antonow als 50-sitziges Regionalflugzeug mit zwei Turboproptriebwerken entworfen. Das Flugzeug, das sie ablösen sollte, war die Iljuschin Il-14, der veteran Kolbenmotor-Transporter, auf Kurz- und Mittelstrecken. Für diese Aufgabe wurde ihre Konstruktion so optimiert, dass sie von schlechten Pisten und unvorbereiteten Flugplätzen an entlegenen Orten operieren konnte.

Erstflug und Indienststellung

Der Erstflug fand am 29. Oktober 1959 statt. Die Indienststellung erfolgte am 31. Oktober 1962 auf der Strecke zwischen Kiew und Cherson.

Eine Familie von Varianten

Aus der An-24B entstand eine Exportversion mit dem Turboproptriebwerk AI-24T (SrsII). Es gab außerdem eine Exportvariante mit zusätzlichem Schub, ähnlich der An-24V, jedoch mit einem Hilfsturbostrahltriebwerk mit 1.985 lb (8.830 N) Schub. Zu den taktischen Transportversionen zählte eine mit Bodenladeluke, Ladewinde und Notausstiegsklappe. Aus diesem taktischen Transporter entstand wiederum eine weitere Variante, ähnlich, jedoch mit einem Hilfsturbostrahltriebwerk.