¿Qué avión francés estrenó el tren de aterrizaje retráctil?

El Blériot 111 fue el primer avión francés equipado con tren de aterrizaje retráctil. Se trataba de un monoplano de transporte ejecutivo de cuatro plazas diseñado por André Herbemont.

El primer aparato voló el 24 de enero de 1929 propulsado por un Hispano-Suiza 6Mbr de 280 hp (209 kW). En octubre de 1929 voló una segunda variante, conocida como 111bis o 111/2. El 111/4 lo hizo el 27 de octubre de 1930. El 111/6 se inscribió en la carrera aérea Londres-Melbourne de 1934. Fue retirado de la prueba cuando su tren de aterrizaje sufrió daños dos días antes de la salida. Al no haber interés comercial por el diseño, no se construyeron más Blériot 111.

El Blériot 110 se desarrolló específicamente para perseguir nuevos récords mundiales de vuelo de larga distancia. Con Lucien Bossoutrot y Maurice Rossi a los mandos, batió tres veces ese récord mundial de distancia entre el 15 de noviembre y el 26 de marzo de 1932, y en la última ocasión se mantuvo 76 horas y 34 minutos en el aire cubriendo 10.601 km (6.587 mi).