Quale aereo francese introdusse il carrello di atterraggio retrattile?

Il Blériot 111 fu il primo velivolo francese dotato di carrello retrattile. Era un monoplano da trasporto dirigenziale a quattro posti progettato da André Herbemont.

Il primo velivolo volò il 24 gennaio 1929, spinto da un Hispano-Suiza 6Mbr da 280 hp (209 kW). Nell'ottobre 1929 volò una seconda variante, nota come 111bis o 111/2. Il 111/4 lo fece il 27 ottobre 1930. Il 111/6 fu iscritto alla corsa aerea Londra-Melbourne del 1934. Fu ritirato dalla gara quando il suo carrello subì danni due giorni prima della partenza. Non essendoci interesse commerciale per il progetto, non furono costruiti altri Blériot 111.

Il Blériot 110 fu sviluppato appositamente per inseguire nuovi record mondiali di volo a lunga distanza. Con Lucien Bossoutrot e Maurice Rossi ai comandi, batté tre volte quel record mondiale di distanza tra il 15 novembre e il 26 marzo 1932, e nell'ultima occasione rimase in aria 76 ore e 34 minuti, coprendo 10.601 km (6.587 mi).