¿Cuánto combustible ahorran las sharklets del A320?

Las sharklets mejoran el consumo de combustible de la familia A320 en un 3,5 % en los sectores más largos. Ese ahorro equivale a una reducción anual de unas 730 toneladas métricas de CO2 por avión. El operador de lanzamiento fue Air New Zealand, cuyos A320 iban a estrenar los dispositivos a finales de 2012. La primera aplicación en los A321 llegaría unos seis meses más tarde, y a continuación vendrían los A319 y, con el tiempo, los A318.

Para los aviones de la familia A320 más antiguos, ya en vuelo, existe una versión de retrofit del dispositivo. La modificación reduce los costes de combustible hasta un cuatro por ciento. Además aumenta el alcance de la misión hasta en 100 millas náuticas. El ahorro de emisiones declarado supera las 900 toneladas de CO2 al año y por avión. Los operadores de esos aparatos acceden así a ahorros de costes y mejoras de prestaciones significativas.

Comlux The Aviation Group fue la primera en modificar con sharklets un reactor corporativo de Airbus, un ACJ319. En ese avión el ahorro de combustible llega igualmente hasta el cuatro por ciento, con la mejora de alcance correspondiente.