¿Dónde se completan Boeing 737 fuera de Estados Unidos?

Boeing y COMAC firmaron en octubre de 2016 el acuerdo para montar la planta de Zhoushan. Es la primera fábrica de acabado de 737 que Boeing tiene fuera de Estados Unidos. La construcción arrancó en un recinto de 100 acres. El centro de acabado lo gestionan conjuntamente Boeing y su socio chino, Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), mientras que el centro de entregas es propiedad exclusiva de Boeing.

Los aviones llegan volando en verde hasta Zhoushan, donde la empresa conjunta instala los interiores, pinta los fuselajes y entrega los aparatos terminados a los clientes chinos. El centro conjunto de Boeing y COMAC completa el trabajo de interiores de los aviones. Su alcance se amplió a la pintura con la incorporación de tres hangares de pintura. El centro de entregas contiguo, operado por Boeing, se ocupa de las actividades de aceptación por el cliente y de los trámites de entrega. Entre los aviones salidos de la planta figura un 737 MAX 8 para Air China.

El centro de acabado y entregas, de 660.000 pies cuadrados, se terminó 20 meses después del inicio de las obras. Boeing esperaba que la instalación de Zhoushan alcanzara rápidamente su capacidad prevista de 100 entregas al año.