¿Cuántos Boeing 737-100, la primera versión, llegaron a fabricarse?

El 737-100 abrió la primera generación de la familia, la serie «Original», lanzada en febrero de 1965 junto al 737-200. Boeing lo definió a partir de una investigación de mercado que apuntaba a la demanda de un avión de cincuenta a sesenta pasajeros para rutas de entre 50 y 1.000 millas. Lufthansa se convirtió en cliente de lanzamiento el 19 de febrero de 1965, cuando firmó un pedido de 21 aparatos. Con ese contrato fue la primera aerolínea no estadounidense que estrenó un avión nuevo de Boeing. La estrecha colaboración con esa compañía acabó alargando el reactor inicial de 60 asientos hasta una capacidad de hasta 100 pasajeros.

De esta primera versión solo se produjeron 30 unidades. De ellas, una fue el prototipo y 29 ejemplares de serie. Lufthansa recibió la mayor parte, con un total de 22 entregas. Malaysia-Singapore Airlines se quedó con cinco aviones y Avianca con dos. El último de los 30 construidos se entregó a Malaysia-Singapore Airlines en octubre de 1969.

El primer -100 salió de la factoría el 17 de enero de 1967 y realizó su vuelo inaugural el 9 de abril de 1967. La FAA emitió el certificado de tipo A16WE, que habilitaba al 737-100 para el vuelo comercial, el 15 de diciembre de 1967. La entrada en servicio del modelo se produjo en febrero de 1968.