¿Cuánto combustible llevaba un Bf 109E y para qué le daba?

Los Bf 109E empleados como escolta durante la batalla tenían una capacidad de combustible limitada, que se traducía en un alcance máximo de solo 660 km (410 millas) con el combustible interno. Cuando llegaban sobre un objetivo británico les quedaban únicamente 10 minutos de vuelo antes de dar la vuelta hacia casa.

El Messerschmitt Bf 109 E-7 corrigió esa deficiencia incorporando un soporte ventral en el eje longitudinal, capaz de llevar una bomba SC 250 o un depósito lanzable estándar de la Luftwaffe de 300 litros. Con esa carga, el alcance se duplicaba hasta 1.325 km (820 millas).

El combustible del Bf 109E alimentaba un Daimler-Benz DB 601, que para el despegue entregaba 1.175 PS (1.159 hp; 864 kW) a 2.500 rpm. Ese motor ofrecía prestaciones acrobáticas en maniobras en las que las primeras versiones de motores con carburador, como el Rolls-Royce Merlin británico, perdían potencia al quedarse sin combustible la cuba del carburador.