CALT

Catálogo — Cohetes

• 2007

  Long March 3B/E

  El Larga Marcha 3B/E, conocido también como 3B/G2, no es un lanzador nuevo sino la versión mejorada del Larga Marcha 3B, la variante más pesada de la familia Larga Marcha 3. El 3B original, introducido en 1996, es un cohete de tres etapas con cuatro propulsores laterales de propelente líquido, dedicado sobre todo a situar satélites de comunicaciones y de navegación en órbitas geosíncronas desde las áreas de lanzamiento 2 y 3 del centro de Xichang, en Sichuan. La configuración 3B/E se introdujo en 2007 con un propósito muy concreto: aumentar la carga útil hacia órbita de transferencia geoestacionaria para poder lanzar satélites de comunicaciones geosíncronos más pesados. Para ello alarga tanto la primera etapa como los cuatro propulsores, que pasan de 15,33 a 16,1 m y de 37.700 a 41.100 kg de propelente, mientras la etapa central crece de 23,27 a 24,76 m. El resultado es un vehículo de 56,3 m de altura y 458.970 kg de masa al despegue, frente a los 54,8 m y 425.800 kg del 3B original, con la capacidad hacia órbita de transferencia geoestacionaria elevada de 5.100 a 5.500 kg. Las dos primeras etapas y los propulsores queman tetróxido de dinitrógeno y UDMH; la tercera etapa es criogénica, de 3,0 m de diámetro, con dos motores YF-75 de 167,17 kN y 478 segundos de combustión. Desde 2015 puede añadirse opcionalmente una cuarta etapa YZ-1 para lanzamientos dobles o para llevar satélites de navegación BeiDou a órbita media. El 3B original está retirado y el 3B/E sigue en servicio activo.

• 2011

  Long March 2F/G

  El Larga Marcha 2F/G es la configuración mejorada del Larga Marcha 2F que China emplea hoy para todos sus vuelos tripulados. El CZ-2F es un lanzador de clase media, de dos etapas y propulsantes hipergólicos, cualificado para vuelo humano y desarrollado por CALT; ha lanzado la nave Shenzhou en los 22 vuelos del programa y es uno de los tres cohetes en servicio en el mundo que ha lanzado varias tripulaciones, junto al Soyuz-2 ruso y al Falcon 9 estadounidense. Tras el vuelo del Shenzhou 3 el presidente Jiang Zemin lo bautizó «Shenjian» (神箭, «flecha divina»). El desarrollo de las versiones mejoradas se aprobó en 2004 y dio lugar a dos ramas: el 2F/G, que conserva el sistema de escape de emergencia y vuela las misiones tripuladas, y el 2F/T, que prescinde de la torre de escape y monta una cofia mayor, de 4,2 m, para cargas voluminosas no tripuladas como los laboratorios Tiangong-1 y Tiangong-2 o el avión espacial reutilizable chino. Los cambios afectaron a sistemas fundamentales: los tanques de los aceleradores se rediseñaron con secciones superiores cónicas en vez de fondos elípticos, lo que aumentó la capacidad de propulsante y mejoró las prestaciones en órbita baja, y la separación de los aceleradores se retrasó de 140 a 153 segundos tras el despegue. El 2F/G mide 58,34 m, despega con 479,8 toneladas, usa una cofia de 3,8 m de diámetro y coloca 8,15 toneladas en órbita baja. Se lanza desde el complejo SLS-1 del área LA-4 de Jiuquan. Toda la familia CZ-2F suma 29 lanzamientos sin ningún fallo.

• 2016

  Long March 7

  El Larga Marcha 7 (Chang Zheng 7 en pinyin, abreviado CZ-7 en China y LM-7 para exportación) es un lanzador chino de propulsión líquida y capacidad media perteneciente a la familia Larga Marcha, desarrollado por la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China. Nació con la designación provisional Larga Marcha 2F/H y recibió el apodo Bingjian, «la flecha de hielo». Su vuelo inaugural tuvo lugar el 25 de junio de 2016 desde la plataforma LC-2 del centro de lanzamiento de Wenchang. A diferencia de los cohetes chinos más antiguos, el CZ-7 renuncia por completo a los propergoles hipergólicos: sus dos etapas básicas queman queroseno RP-1 y oxígeno líquido. En el despegue trabajan seis motores YF-100 —uno en cada uno de los cuatro aceleradores laterales y dos en la primera etapa— mientras que la segunda etapa emplea cuatro YF-115. El cuerpo central mide 3,35 m de diámetro, medida heredada del Larga Marcha 2F que permite el transporte por carretera y ferrocarril y, por tanto, el uso de cualquier base china, a diferencia del Larga Marcha 5, cuyo diámetro obliga al transporte marítimo. El vehículo desempeña un papel central en el programa de la estación espacial Tiangong, pues es el encargado de lanzar las naves de carga y reabastecimiento Tianzhou. Esta ficha corresponde a la configuración básica de dos etapas; la variante Larga Marcha 7A, que vuela desde 2020, añade una tercera etapa criogénica de hidrógeno y oxígeno con dos motores YF-75 heredados del Larga Marcha 3B y se contabiliza aparte en las estadísticas de vuelo.

• 2016

  Long March 5

  El Larga Marcha 5 (Chang Zheng 5, CZ-5), apodado en China «Pang-Wu» (胖五, «el gordo cinco»), es el lanzador pesado desarrollado por la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento (CALT). Es el cohete Larga Marcha más potente jamás construido y, además, el lanzador orbital más potente en servicio fuera de Estados Unidos. Mide 56,97 m en su configuración estándar (63,2 m con la cofia alargada), tiene un diámetro de 5 m y despega con 851 800 kg de masa desde el centro de Wenchang, en la isla de Hainan. Su arquitectura combina un cuerpo central de hidrógeno y oxígeno líquidos movido por dos motores YF-77 con cuatro aceleradores laterales de queroseno y oxígeno líquido, cada uno con dos YF-100 derivados en última instancia del motor soviético RD-120. La segunda etapa, también criogénica, emplea dos YF-75D. Existen dos variantes en servicio: el CZ-5, que puede incorporar una tercera etapa hipergólica Yuanzheng-2 con dos motores YF-50D y coloca unos 14 000 kg en órbita de transferencia geoestacionaria, y el CZ-5B, que prescinde de la segunda etapa y está optimizado para cargas voluminosas en órbita baja, hasta unos 25 000 kg. El CZ-5 ha llevado algunos de los hitos del programa espacial chino: los tres módulos de la estación Tiangong, las misiones de retorno de muestras lunares Chang'e 5 y Chang'e 6, y la misión marciana Tianwen-1. También ha lanzado satélites militares de los programas Shijian, Tongxin Jishu Shiyan y Yaogan, y grupos de la constelación de internet Guowang. Su coste por lanzamiento se estima en unos 160 millones de dólares.

• 2020

  Long March 7A

  El Larga Marcha 7A (CZ-7A o LM-7A) no es un lanzador independiente, sino una configuración concreta de la familia Larga Marcha 7, el cohete de propelentes líquidos de carga media desarrollado por la industria espacial china y volado por primera vez el 25 de junio de 2016. La versión base es un vehículo de dos etapas con núcleo de 3,35 m de diámetro y cuatro propulsores laterales de 2,25 m, todos ellos con queroseno y oxígeno líquido, que abandona los propelentes hipergólicos de las familias Larga Marcha 2 y 3. Lo que distingue a la configuración 7A es la adición de una tercera etapa criogénica de hidrógeno y oxígeno líquidos, de 3,0 m de diámetro y movida por dos motores YF-75, heredada directamente de la tercera etapa del Larga Marcha 3B. Sobre los mismos propulsores y las dos primeras etapas del CZ-7, esa etapa superior de alta energía convierte un lanzador optimizado para órbita baja en uno capaz de inyección directa hacia órbitas altas. El conjunto mide 60,13 m de altura y pesa 573.000 kg en el despegue, frente a los 53,1 m y 597.000 kg de la configuración base de dos etapas. La familia se diseñó de forma modular: puede volar con 0, 2 o 4 propulsores y admite etapas superiores opcionales como el Yuanzheng-1A, de modo que sus prestaciones se ajustan entre 4.000 y 13.500 kg en órbita baja, entre 2.000 y 8.000 kg en heliosíncrona y entre 4.000 y 7.000 kg en órbita de transferencia geoestacionaria. El CZ-7A opera desde la plataforma LC-2 del centro de lanzamiento de Wenchang, en la isla de Hainan, y se emplea sobre todo en misiones hacia órbita de transferencia geoestacionaria.

• 2020

  Long March 8

  El Larga Marcha 8 (CZ-8) es un lanzador orbital desarrollado por la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento (CALT) con un objetivo de diseño muy concreto: colocar hasta 5000 kg en una órbita heliosíncrona de 700 km de altitud. Es un cohete de dos etapas y 3,35 m de diámetro que despega desde Wenchang, tanto desde la plataforma LC-2 del centro estatal como desde la LC-1 del nuevo puerto espacial comercial. Su diseño es deliberadamente derivativo: reutiliza la primera etapa de dos motores y los aceleradores de un motor del Larga Marcha 7, y adopta como segunda etapa la etapa de hidrógeno líquido ya empleada en los Larga Marcha 3A/3B/3C y 7A. Donde el LM-7 lleva cuatro aceleradores, el LM-8 normalmente usa solo dos; existe además una configuración «solo núcleo» sin aceleradores, estrenada en el segundo vuelo, en febrero de 2022. En su versión estándar mide 50,34 m y despega con 356 000 kg; la variante sin aceleradores mide 48 m y pesa 198 000 kg. Desde febrero de 2025 vuela también el Larga Marcha 8A, una versión mejorada de 50,5 m y 371 000 kg que eleva la capacidad hasta 7 toneladas en órbita heliosíncrona de 700 km gracias a una segunda etapa criogénica de mayor diámetro (3,35 m, igual que el cuerpo central) con dos motores YF-75H, evolución del YF-75D con el empuje aumentado a 10 toneladas cada uno. El CZ-8A puede además emplear una cofia de 5,2 m de diámetro. Entre las dos versiones acumulan 16 lanzamientos, todos con éxito.

• 2022

  Smart Dragon 3

  El Jielong 3 (捷龙三号), comercializado internacionalmente como Smart Dragon 3 o SD-3, es un lanzador orbital de propulsante sólido desarrollado por China Rocket, la filial comercial de la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento (CALT). Mide 31 metros de altura, 2,65 metros de diámetro y pesa 145 toneladas en el momento del despegue. Sus cuatro etapas son todas sólidas, un planteamiento que sacrifica eficiencia frente a los propulsantes líquidos a cambio de sencillez operativa y tiempos de preparación muy cortos. Su misión típica es la constelación: coloca hasta 1.600 kilogramos en órbita heliosíncrona de 500 kilómetros de altitud, y su cofia de 3,35 metros de diámetro resulta inusualmente amplia para un vehículo de esta categoría, lo que permite acomodar racimos de satélites pequeños en un solo vuelo. Para acortar el desarrollo, el cohete reutiliza los mismos motores del lanzador Zhongke-1 (ZK-1, también llamado Lijian-1). Conviene aclarar que el Jielong 3 no es una configuración de otro cohete, sino un vehículo propio dentro de la serie Jielong («dragón ágil») de CALT, netamente mayor que el Jielong 1 y comparable en clase al Minotaur I, al Pegasus o al Electron. Todos sus vuelos se han realizado desde barcazas reconvertidas en el mar, una práctica que China ha normalizado para los lanzamientos de sólidos porque evita sobrevolar zonas pobladas.

• 2025

  Long March 8A

  El Larga Marcha 8A (CZ-8A) es una versión mejorada del lanzador chino Larga Marcha 8, es decir, una configuración concreta de esa familia y no un cohete independiente. El vehículo base, el Larga Marcha 8, lo desarrolló la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento (CALT) partiendo del Larga Marcha 7 —del que hereda la primera etapa de dos motores y los aceleradores de un motor— combinado con la etapa de hidrógeno líquido empleada por los Larga Marcha 3A/3B/3C y 7A, que aquí actúa como segunda etapa. Lo que distingue al 8A es precisamente esa segunda etapa. En la versión mejorada tiene mayor diámetro, ajustado a los 3,35 metros de la etapa central, y monta dos motores YF-75H, evolución del YF-75D, cuyo empuje se incrementó hasta 10 toneladas cada uno mediante medidas como el aumento de la velocidad de las turbobombas. El resultado es un salto de capacidad: hasta 7000 kg a una órbita heliosíncrona de 700 km de altitud, frente a los 5000 kg del Larga Marcha 8 estándar. El 8A puede además utilizar un carenado de carga útil mayor, de 5,2 metros de diámetro. El vehículo está activo. Debutó con éxito el 11 de febrero de 2025 con un grupo de satélites de la megaconstelación Guowang y desde entonces se ha empleado sobre todo en el despliegue de constelaciones chinas de internet por satélite. Opera desde el centro de lanzamiento de Wenchang y desde el complejo comercial contiguo.

• 2026

  Long March 10B

  El Larga Marcha 10B (CZ-10B) es un lanzador chino de carga media, de dos etapas y parcialmente reutilizable. Es el tercer miembro de la serie Larga Marcha 10 y deriva de las tecnologías desarrolladas para el Larga Marcha 10A: se trata, por tanto, de una configuración comercial dentro de esa familia y no de un diseño enteramente nuevo. Lo desarrolla China Rocket, la filial comercial de la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento (CALT), integrada en la corporación estatal CASC. Sus etapas tienen cinco metros de diámetro, como las del pesado Larga Marcha 5. La primera etapa, de queroseno y oxígeno líquido, la impulsan siete motores YF-100K; la segunda emplea un único motor YF-219 de metano y oxígeno líquido, más potente que el de la variante 10A, lo que le da mayor capacidad de elevación. Frente al 10A, concebido para llevar naves tripuladas a órbita baja, el 10B se orienta a misiones de carga y a servir al sector espacial comercial chino, en particular al despliegue de la megaconstelación china de internet por satélite. Su capacidad anunciada supera las 16 toneladas a una órbita de 200 km y las 11 toneladas a 900 km, en ambos casos con recuperación del propulsor. Su rasgo más singular es el sistema de recuperación: la primera etapa lleva ganchos que atrapan una red de cables tensados sobre una plataforma marítima, un enfoque que traslada el peso del sistema de aterrizaje del cohete al barco. El vehículo está activo tras un vuelo inaugural exitoso en julio de 2026, en el que China logró su primera recuperación de un propulsor orbital.

• —

  Long March 2C Pendiente de ficha