The real reason Boeing's new plane crashed twice
Vídeo del canal Vox sobre Boeing, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 6:00. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Pieza explicativa de Vox, publicada en abril de 2019, sobre las causas de los accidentes de dos Boeing 737 MAX 8: el vuelo 610 de Lion Air, en Indonesia, con 189 muertos, y el vuelo 302 de Ethiopian Airlines, que se estrelló el 10 de marzo de 2019 cerca de Bishoftu con 157 muertos. Sostiene que el origen no es solo un fallo de software, sino la rivalidad comercial con Airbus.
Contexto histórico
En 2010 Airbus anunció el A320neo, con motores más grandes, un 15 % menos de consumo y apenas formación adicional para los pilotos. Boeing respondió poniendo motores nuevos al 737. Como el avión va más bajo respecto al suelo, tuvo que adelantar y elevar los motores. Con este cambio, a plena potencia el morro tendía a subir, con riesgo de entrar en pérdida. En lugar de rediseñar el avión, Boeing instaló el software MCAS, que bajaba el morro de forma automática, y no lo destacó en la formación: en muchos casos esta se redujo a un curso de dos horas en iPad.
Datos destacados
El vuelo de Lion Air despegó de Yakarta el 29 de octubre de 2018. Datos erróneos de un sensor hicieron que el sistema empujara el morro hacia abajo una y otra vez, y el avión cayó al mar de Java doce minutos después del despegue. En Etiopía los pilotos llegaron a desactivar el MCAS, pero ya era tarde. Con casi toda la flota de 737 MAX 8 en tierra, Boeing preparaba una actualización que hacía el sistema menos agresivo y más formación para desactivarlo, mientras la FAA recibía críticas por la rapidez de la certificación.