Every Boeing Plane Explained in 9 Minutes
Vídeo del canal Aero Explained sobre Boeing, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 8:52. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Repaso divulgativo de los grandes reactores comerciales de Boeing, del 707 al 787 Dreamliner, con un bloque breve para cada modelo.
Contexto histórico
El 707 abrió la era del reactor comercial: Pan American inauguró con él el servicio transatlántico en octubre de 1958. El 727 entró en servicio en 1964. Era un trimotor con los motores en la cola, pensado para pistas cortas, y se fabricaron más de 1.800 unidades. El 737 voló en 1967 y entró en servicio en 1968. Pasó por las versiones -100 a -500, la serie Next Generation y la MAX, hasta convertirse en el avión comercial más vendido. El 747 llegó a Pan American en enero de 1970 y abarató los viajes internacionales. Tras las crisis del petróleo llegaron el 767 (1982), primer Boeing certificado ETOPS para rutas oceánicas con dos motores, y el 757 (1983).
Datos destacados
El 747 mide casi 70 m y lleva más de 400 pasajeros, hasta 600 en alta densidad. El 757 se dejó de fabricar en 2004. El 767 es la base del avión cisterna KC-46. El 777 entró en servicio en 1995 como el bimotor comercial más grande. Fue también el primero diseñado íntegramente por ordenador, sin maqueta física. El 787 lo estrenó All Nippon Airways en 2011. Cerca del 50 % de su estructura es de fibra de carbono, consume alrededor de un 20 % menos y presuriza la cabina a una altitud equivalente de 6.000 pies, frente a los 8.000 habituales.