MIKOYAN MIG-29 FULCRUM - EL TERROR SOVIÉTICO

Vídeo del canal V1 AERONAUTICS sobre MiG-29, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 8:18. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.

Repaso del desarrollo, el diseño, el armamento y los operadores del Mikoyan MiG-29 Fulcrum.

Según el vídeo, la Unión Soviética lanzó el proyecto en 1969. El objetivo era que un nuevo caza occidental no dejara atrás a los MiG-21, MiG-23 y MiG-25 en servicio, y contrarrestar el programa estadounidense FX, del que salieron el F-15 Eagle y el F-16 Fighting Falcon, con el F/A-18 Hornet como complemento. El Estado Mayor pidió un avión muy maniobrable, capaz de superar Mach 2, de cargar armamento pesado y de operar desde pistas no preparadas. El diseño aerodinámico corrió a cargo del instituto TsAGI con las oficinas de Sukhoi. En 1971 los estudios concluyeron que hacían falta dos cazas distintos: uno pesado, que sería el Su-27, y uno táctico ligero, que sería el MiG-29.

El avión tiene extensiones del borde de ataque que llegan hasta los costados de la cabina y dos motores bajo el fuselaje central. La cabina va elevada y da buena visibilidad en combate cercano. A diferencia del F-16, inestable y gobernado por fly-by-wire, el MiG-29 tiene un diseño más estable. Su computadora analógica limita los g y el ángulo de ataque, pero el piloto puede desconectarla. Lleva un sensor IRST y un sistema de puntería en el casco, y un cañón GSh-301 de 30 mm con 150 proyectiles. El vídeo le atribuye 2.450 km/h, 1.500 km de alcance con combustible interno, un techo de 59.000 pies, un límite de 9 g y un giro de 23 grados por segundo. Se construyeron unas 1.600 unidades, exportadas a decenas de países; Estados Unidos llegó a hacerse con algunos ejemplares retirados por Moldavia.