Mikoyan MiG-29

Vídeo del canal Mundo de Aviación sobre MiG-29, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 10:26. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.

Repaso en vídeo del MiG-29: su origen en la Guerra Fría, su desarrollo, las versiones principales, sus características técnicas y algunos de sus operadores.

El vídeo explica que el avión nació de la necesidad soviética de responder a los nuevos cazas estadounidenses salidos del programa FX de la USAF: el F-15 Eagle y, después, el F-16 Fighting Falcon. En 1969 el Estado Mayor soviético pidió un caza de primera línea muy maniobrable, capaz de llegar a Mach 2 y de operar desde pistas no preparadas. El estudio aerodinámico, hecho con la oficina Sukhoi, concluyó que hacían falta dos aviones distintos: uno pesado, el Su-27, y otro ligero y más barato, el MiG-29, encargado a Mikoyan. La fuerza aérea quería un reparto de flota de un 30 % de cazas pesados y un 70 % de ligeros. Los trabajos empezaron en 1974 y el primer vuelo fue el 6 de octubre de 1977.

Es un caza monoplaza con dos turbofán Klímov RD-33. Pesa 18 t al despegue como máximo, tiene 1.430 km de alcance con combustible interno y alcanza 2.400 km/h (Mach 2,25). Lleva siete puntos de anclaje para hasta 4.000 kg de armas y un cañón de 30 mm con 150 proyectiles. El vídeo destaca las compuertas de admisión auxiliares: cierran las tomas principales al despegar y aterrizar para que no entren piedras en los motores. También destaca el sensor infrarrojo de búsqueda y seguimiento, enlazado con el visor del casco; junto con el misil R-73, hacía del avión un caza excelente en combate cercano. Repasa además varias versiones: el MiG-29S, con misiles R-27 y R-77 y una joroba dorsal; el naval MiG-29K, para el portaaviones Almirante Kuznetsov; y el MiG-29SMT, del que Rusia pidió 16 unidades en 2014. India fue el primer cliente internacional y lo usó en la guerra de Kargil de 1999.