Why Do Lockheed L-188 Electras Still Fly in Canada?
Vídeo del canal Alex Praglowski Aviation sobre Lockheed L-188 Electra, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 6:32. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Explica por qué siguen volando en Canadá ejemplares del Lockheed L-188 Electra, el primer turbohélice de pasajeros construido en Estados Unidos. Voló en 1957 y entró en servicio con Eastern y American Airlines en 1959.
Contexto histórico
Se fabricaron 170 L-188, y hace tiempo que dejaron el servicio regular de pasajeros. Según el registro civil canadiense hay 23 Electra inscritos, entre L-188A y L-188C: uno de Conair, ocho de Buffalo Airways y catorce de Air Spray. La Real Fuerza Aérea Canadiense opera además 14 CP-140 Aurora, derivados del P-3 Orion, en servicio desde 1980 y basados en Comox y Greenwood.
Datos destacados
Su uso principal es la extinción de incendios: buen control a baja velocidad, pistas cortas, misiones de hasta 4 horas y más de 11.000 litros de retardante. Buffalo lo usa también para carga, con hasta 33.000 libras y en pistas sin asfaltar. Conair retiró su único Electra al acabar la temporada de 2020 por fatiga estructural, cableado y falta de apoyo del fabricante, y lo sustituye por Dash 8-400 cisterna procedentes de Flybe. Tras un programa de extensión de vida, los CP-140 seguirán volando hasta 2030.