Why Do Lockheed L-188 Electras Still Fly in Canada?

Vídeo do canal Alex Praglowski Aviation sobre Lockheed L-188 Electra, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 6:32. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Explica por que razão continuam a voar no Canadá exemplares do Lockheed L-188 Electra, o primeiro turbo-hélice de passageiros construído nos Estados Unidos. Voou em 1957 e entrou em serviço com a Eastern e a American Airlines em 1959.

Foram fabricados 170 L-188, e há muito que deixaram o serviço regular de passageiros. Segundo o registo civil canadiano, há 23 Electra inscritos, entre L-188A e L-188C: um da Conair, oito da Buffalo Airways e catorze da Air Spray. A Força Aérea Real Canadiana opera ainda 14 CP-140 Aurora, derivados do P-3 Orion, em serviço desde 1980 e baseados em Comox e Greenwood.

O seu uso principal é o combate a incêndios: bom controlo a baixa velocidade, pistas curtas, missões até 4 horas e mais de 11 000 litros de retardante. A Buffalo usa-o também para carga, com até 33 000 libras e em pistas sem asfalto. A Conair retirou o seu único Electra no final da temporada de 2020 por fadiga estrutural, cablagem e falta de apoio do fabricante, substituindo-o por Dash 8-400 cisterna provenientes da Flybe. Após um programa de extensão de vida, os CP-140 continuarão a voar até 2030.