El Misterioso Focke-Wulf FW 190 - El Pájaro Carnicero de la Luftwaffe
Vídeo del canal Batallas en los Cielos sobre Focke-Wulf Fw 190, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 10:59. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Repaso técnico del Focke-Wulf Fw 190: su armamento, su desarrollo, sus principales versiones y las características de los modelos A y D.
Contexto histórico
El Fw 190 se diseñó en torno al motor radial BMW 801, con un carenado muy aerodinámico. El primero de tres prototipos voló en junio de 1939. Se probaron alas de corta y de gran envergadura, y la refrigeración del motor dio problemas en los primeros modelos. En 1941 los pilotos de la RAF lo confundieron al principio con cazas radiales ya conocidos, hasta que una fotografía tomada desde un Spitfire el 13 de octubre confirmó que era un tipo nuevo. Su ventaja duró hasta la llegada del Spitfire Mk IX. Ante la necesidad de cazas de gran altitud, Kurt Tank propuso motores en línea, y de ahí nació el Fw 190D «nariz larga», cuyas entregas empezaron en agosto de 1944.
Datos destacados
Las primeras versiones llevaban cuatro cañones de 20 mm y dos ametralladoras de 7,9 mm, lo que le valió el apodo aliado de Butcher Bird. El modelo A tenía 10,5 m de envergadura y 8,84 m de longitud. El D montaba un Junkers Jumo 213 de 1.776 HP con sistema MW 50, alcanzaba 682 km/h a 21.650 pies y tenía 832 km de alcance con combustible interno. Protegió los despegues y aterrizajes de los Me 262 y participó en la operación Bodenplatte. El fin de la guerra truncó las versiones D-14 y D-15.