Eurofighter Typhoon ISPA4

ISPA4 se empleó desde mayo de 2011 como aparato de Tranche 2 para la validación del sensor infrarrojo pasivo PIRATE y del sistema de navegación inercial. Igual que las demás células del programa de aviones de serie instrumentados, se desvió de la línea de montaje con telemetría reducida y con la bahía del cañón reservada a la aviónica de ensayo, en una configuración pensada para revertirse. Terminada la campaña, el avión regresó a configuración de serie y se entregó a la Aeronautica Militare italiana en enero de 2014. El material consultado no publica ni su fecha de primer vuelo ni su matrícula, de modo que ambos datos quedan pendientes.