Eurofighter Typhoon ISPA4

ISPA4 wurde ab Mai 2011 als Tranche-2-Flugzeug zur Validierung des passiven Infrarotsensors PIRATE und des Trägheitsnavigationssystems eingesetzt. Wie die übrigen Zellen des Programms der instrumentierten Serienflugzeuge wurde sie mit reduzierter Telemetrie und mit der für Erprobungsavionik reservierten Kanonenbucht von der Fertigungslinie abgezweigt, in einer auf Rückversetzung ausgelegten Konfiguration. Nach Abschluss der Kampagne kehrte das Flugzeug in die Serienkonfiguration zurück und wurde im Januar 2014 an die italienische Aeronautica Militare übergeben. Das ausgewertete Material nennt weder ihr Erstflugdatum noch ihre Kennung, sodass beide Angaben offenbleiben.