Douglas DC-6 DC-6C

El DC-6C es la cuarta de las versiones que Douglas diseñó sobre el fuselaje alargado: combina las dos puertas de carga del DC-6A con asientos de pasaje desmontables, de modo que el mismo avión sirviera para ambos cometidos según la demanda del día.

Como el DC-6B, podía volar sin escalas desde el este de Estados Unidos hasta Europa, aunque en el trayecto de vuelta, contra los vientos del oeste, necesitaba repostar en Goose Bay o Gander. Fue la fórmula que anticipó los convertibles a reacción de la década siguiente y la que explica por qué tantos DC-6 terminaron su vida como cargueros: la célula admitía el cambio sin obra mayor.