Variante del Bücker Bü 131 Jungmann
Bücker Bü 131 Jungmann Kyūshū K9W1 Momiji
Entrenador primario Tipo 2 Modelo 11 de la Armada japonesa, «Cypress» para los aliados: el Jungmann construido bajo licencia por Watanabe/Kyūshū con motor Hitachi Hatsukaze de 110 CV, 339 unidades desde 1942.
Ficha del Bücker Bü 131 Jungmann
- 339
- Unidades construidas
Historia
La Armada Imperial japonesa fue la primera en llevar el Jungmann a Japón. Según History of War, en 1938 un Bü 131B de demostración voló ante los mandos navales, que compraron ese ejemplar y en 1939 encargaron 20 más para evaluarlos como Entrenador Experimental Tipo Bu de la Armada. Convencida, la Armada adquirió la licencia de fabricación. Los primeros intentos de producir el avión en Hitachi y Watanabe fracasaron, y no fue hasta agosto de 1942 cuando Watanabe puso en marcha la serie como K9W1; la empresa cambió de nombre a Kyūshū Hikōki en 1943, de modo que el avión aparece con ambos apellidos. La designación oficial fue Entrenador Primario Tipo 2 Modelo 11 de la Armada, el nombre japonés Momiji («arce») y el código aliado «Cypress».
El K9W1 montaba el Hitachi GK4A Hatsukaze 11 de 110 CV, versión japonesa del Hirth HM 504. History of War, las Wikipedias en inglés y alemán y el Air Britain Digest coinciden en 339 aparatos construidos; el Air Britain Digest los desglosa en 278 de Watanabe/Kyūshū y 61 de Hitachi. La Wikipedia alemana sitúa el arranque de la producción en 1943.
El éxito del Momiji en las escuelas de la Armada llamó la atención del Ejército, que en lugar de compartir la línea de Kyūshū encargó su propia versión a Kokusai: el Ki-86, mucho más numeroso, con 1.037 aparatos. Ambos convirtieron a Japón en el mayor productor extranjero del Jungmann.