Variante del Bristol Britannia
Bristol Britannia 305
Cinco 302 de Belfast modificados para mayor alcance, con peso de despegue limitado; todos acabaron convertidos a otras versiones.
- 5
- Unidades construidas
- 139
- Pasajeros
Historia
Cinco aviones sin dueño
Los cinco Model 305 son 302 construidos en Belfast y modificados para mayor alcance, aunque con peso máximo al despegue limitado por el revestimiento de fuselaje más fino y el tren de aterrizaje más ligero. Los encargó primero Capital Airlines, que canceló; después Northeast Airlines, que también canceló.
Sin cliente, los cinco terminaron transformados en otras variantes: uno se arrendó a El Al como Model 306 mientras esperaba su último 313 y luego pasó a 307; dos fueron a Air Charter Limited en septiembre de 1958 y marzo de 1959 como Model 307 —después a British United Airways y convertidos a carguero 307F en los años sesenta—; dos los compró Transcontinental SA de Argentina como Model 308 en configuración de 104 plazas, luego convertidos a 308F para British Eagle; y uno se arrendó a Ghana Airways como Model 309.