BOEING B-17 FLYING FORTRESS - Documentario Delta Editrice Ita
Vídeo del canal Aerei In Rete sobre Boeing B-17 Flying Fortress, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 57:10. Idioma: italiano. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Documental italiano de la editorial Delta sobre el Boeing B-17 Flying Fortress, desde los orígenes de la doctrina del bombardeo estratégico hasta su retirada. Combina metraje de época con imágenes de un ejemplar en el festival aéreo de la Confederate Air Force en Harlingen (Texas) y repasa el desarrollo del avión, su empleo en la Segunda Guerra Mundial y sus usos posteriores.
Contexto histórico
El relato parte del general Billy Mitchell y su defensa del poder aéreo, y de los primeros bombarderos monoplanos como el Boeing B-9 y el Martin B-10. En 1933 el US Army pidió un bombardero de largo alcance, origen del gigantesco XB-15, y en 1934 convocó un concurso para sustituir al B-10 con un bimotor. Boeing apostó por un cuatrimotor, el Model 299, que reducía en escala el ala del XB-15. El prototipo salió del hangar en Boeing Field (Seattle) en julio de 1935, voló por primera vez el 28 de julio y cubrió los 3.200 km hasta Dayton en nueve horas. Se estrelló al despegar con los mandos de cola bloqueados y el concurso fue para el Douglas B-18, aunque el Ejército encargó aviones de preserie. En mayo de 1938 una formación interceptó en alta mar el transatlántico Rex, con Curtis LeMay como navegante.
Datos destacados
Tras las versiones B-17B, C y D, el B-17E introdujo la gran deriva y trece ametralladoras de 12,7 mm. Boeing, Douglas y Lockheed Vega llegaron a completar 130 Fortress por semana. Desde Inglaterra, las combat boxes ideadas bajo LeMay no bastaron frente a los Me 109, los Focke-Wulf 190 y la antiaérea; siguieron la torreta bajo el morro del B-17G, la fallida cañonera B-40 y los cazas de escolta P-47, P-38 y P-51. El documental muestra además los BQ-7 Aphrodite cargados de explosivos, el empleo en el Pacífico (Midway, Rabaul), los transportes de MacArthur, el Stratoliner derivado y los QB-17 teledirigidos que atravesaron la nube de una prueba atómica o sirvieron de blanco a los misiles Nike. Se fabricaron 12.731 ejemplares, de los que más de 5.000 se perdieron en combate.