Variante del Aero L-39 Albatros
Aero L-39 Albatros L-39ZA
Versión de entrenamiento armado y ataque ligero derivada del L-39ZO, con tren reforzado, 1.290 kg de carga externa y un cañón GSh-23L de 23 mm en góndola ventral. Primer vuelo el 29 de septiembre de 1976; 208 entregados.
- 29 de septiembre de 1976
- Primer vuelo
- 208
- Unidades construidas
Historia
El L-39ZA es la versión más capaz del Albatros de primera generación y la que cruza definitivamente la frontera entre el entrenador armado y el avión de ataque ligero. Partió del L-39ZO y profundizó en la misma línea: tren de aterrizaje más robusto, mayor capacidad de carga —hasta 1.290 kg en total— y, sobre todo, la incorporación de un cañón bitubo Gryazev-Shipunov GSh-23L de 23 mm alojado en una góndola conformada bajo el puesto de pilotaje, con un depósito de 150 proyectiles integrado en el propio fuselaje.
La otra novedad relevante es de misión: los pilones exteriores quedaron cableados para misiles aire-aire K-13 o R-60, lo que convierte al aparato en un interceptor de circunstancias capaz de defenderse o de cumplir cometidos de policía aérea en fuerzas aéreas modestas. Se construyeron dos prototipos, el primero de los cuales voló el 29 de septiembre de 1976, y se entregaron 208 aparatos de serie.
Esa combinación de coste bajo, mantenimiento sencillo y armamento real explica la larga carrera operativa del subtipo, presente en conflictos muy distintos entre sí y todavía en servicio décadas después de su entrega. De él derivan a su vez el L-39ZAM eslovaco y el L-39ZA/ART tailandés, dos modernizaciones que actualizaron la aviónica del aparato sin tocar su fórmula básica.