Wusstest du, dass die Avro 558 mit einem Motorradmotor flog?

Kurze Antwort

Ja: Es wurden zwei Avro 558 gebaut, beide Doppeldecker mit Motorradmotoren. Eine trug einen luftgekühlten Zweizylinder B&H und die andere einen 500-cm³-Douglas. Das zweite Exemplar stellte einen Weltrekord seiner Flugzeugklasse auf, 13.850 ft (4.222 m), über Lympne am 13. Oktober 1923.

Veröffentlicht: 4. November 2026 · Aktualisiert: 4. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wusstest du, dass die Avro 558 mit einem Motorradmotor flog?

Wasserflugzeug Avro Type D

Zwei Exemplare, zwei Motorradmotoren

Die Avro 558 war ein britischer einmotoriger Ultraleicht-Doppeldecker, den Avro auf dem Flugplatz Hamble baute. Es wurden zwei Exemplare des Typs gebaut, beide Doppeldecker mit Motorradmotoren angetrieben. Eines erhielt einen luftgekühlten Zweizylinder B&H und das zweite einen 500-cm³-Douglas-Motor. Später wurde das erste Flugzeug mit einem 698-cm³-Blackburne-Tomtit (42,6 in³) ausgestattet, und beide Flugzeuge erhielten außerdem Änderungen am Fahrwerk.

Der Lympne-Wettbewerb von 1923

Der Entwurf entstand für die Leichtflugzeug-Prüfungen für Einsitzer von 1923, die auf dem Flugplatz Lympne ausgetragen wurden. Dort gewann die 558 den Wettbewerb nicht. Das zweite der beiden Exemplare stellte später einen Weltrekord seiner Flugzeugklasse auf. Die Marke, erzielt über Lympne am 13. Oktober 1923, betrug 13.850 ft (4.222 m).