Wie viele Passagiere befördert das größte Flugzeug der Welt?

Die Höchstzahl für ein Passagierflugzeug wird nicht durch den Komfort bestimmt, sondern durch die Zulassung: Es muss nachgewiesen werden, dass alle Insassen das Flugzeug in 90 Sekunden evakuieren können, wobei die Hälfte der Ausgänge blockiert ist. Der A380 bestand diesen Test 2006 mit 853 Passagieren und 20 Besatzungsmitgliedern in 78 Sekunden, und das ist seine gesetzliche Grenze. Kein Kunde hat diese jemals genutzt: Die dichteste im Einsatz befindliche Konfiguration war die von Emirates mit 615 Sitzen in zwei Klassen (58 in der Business Class und 557 in der Economy Class), gefolgt von Air France (516) und Lufthansa (509).

Airbus verkaufte den A380 mit 525 Sitzen in drei Klassen als Referenzwert und erhöhte diesen später auf 575 in vier Klassen. Auf Premium ausgerichtete Fluggesellschaften gingen deutlich niedriger: Singapore Airlines und Etihad flogen Versionen mit weniger als 500 Sitzen, mit Suiten und einer Lounge im Oberdeck. Mit 251 bis 2021 gebauten Exemplaren konzentriert sich die aktive Flotte bei Emirates mit mehr als 100 Flugzeugen und bei einer Handvoll Betreibern wie British Airways, Qantas, Singapore Airlines, Qatar Airways und Lufthansa, während Air France und Thai Airways ihre Exemplare ausgemustert haben (Stand September 2026).

Die Boeing 747-8, das zweitgrößte Modell, ist für 605 Passagiere zugelassen und fliegt mit etwa 410 bis 470 Sitzen in drei Klassen; Lufthansa ist ihr wichtigster Passagierbetreiber. Die Antonow An-225 Mrija, mit einem maximalen Abfluggewicht von 640 t, war das größte je gebaute Flugzeug, aber ein reines Frachtflugzeug ohne Passagiersitze, und wurde 2022 in Hostomel zerstört. Am anderen Ende der Skala bietet das größte Schmalrumpf-Passagierflugzeug, der Airbus A321neo, Platz für bis zu 244 Passagiere – weniger als die Hälfte eines A380 selbst in dessen bescheidenster Konfiguration. Was den A380 einzigartig macht, sind nicht nur die Zahlen: Er ist das einzige Verkehrsflugzeug mit zwei durchgehenden Decks von Bug bis Heck.