Wem gehört Airbus?

Airbus SE, rechtlich in den Niederlanden ansässig mit operativem Sitz in Toulouse, entstand im Jahr 2000 aus dem Zusammenschluss der führenden französischen, deutschen und spanischen Luft- und Raumfahrtunternehmen, und dieses Erbe spiegelt sich bis heute in der Aktionärsstruktur wider. Anders als Boeing, ein vollständig privates Unternehmen, behält Airbus eine bedeutende staatliche Beteiligung: Frankreich und Deutschland halten über ihre jeweiligen Industrieholdings jeweils rund 11 % des Kapitals, während Spanien über SEPI rund 4 % kontrolliert.

Der Rest des Kapitals, etwa drei Viertel, wird frei an den Börsen in Paris, Frankfurt und Madrid gehandelt und liegt in den Händen institutioneller und privater Anleger weltweit. Die drei Staaten bestellen keine Vorstandsmitglieder: Seit der Reform der Unternehmensführung 2013 ist der Vorstand unabhängig, mit Rechten, die in einer Aktionärsvereinbarung festgelegt sind, die das nationale Gleichgewicht sichert und Überkreuzbeteiligungen begrenzt. Trotzdem haben Entscheidungen wie die Verteilung der Arbeitslast zwischen den Werken oder große Programme weiterhin eine klare politische Dimension. CEO ist Guillaume Faury, der das Unternehmen seit 2019 leitet.

Dieses gemischte Eigentümermodell aus Staat und Markt geht auf die politischen Ursprünge des europäischen Projekts zurück, das in den 1960er- und 1970er-Jahren konzipiert wurde, um der US-Industrie Konkurrenz zu machen, ohne von einer einzigen Nation abhängig zu sein. Der staatliche Anteil ist im Vergleich zu den Anfangsjahren des Konsortiums geschrumpft, doch die drei Staaten betrachten ihre Beteiligung weiterhin als strategisch, sowohl wegen der industriellen Arbeitsplätze, die Airbus schafft, als auch wegen seines Gewichts in den Militär- und Raumfahrtprogrammen des Konzerns.