Wann kam die Boeing 737 heraus?

Boeing kündigte die 737 am 19. Februar 1965 als kurzstreckentaugliche Ergänzung zur 707 und 727 an. Die Idee war ein Zweistrahler mit sechs Sitzen pro Reihe, breiter als seine direkten Konkurrenten, der den Rumpfquerschnitt mit seinen größeren Geschwistern teilte, um Produktion und Wartung zu vereinfachen. Lufthansa war der Erstkunde, eine für einen US-Hersteller damals ungewöhnliche Wahl.

Der Prototyp der 737-100 hob am 9. April 1967 vom Boeing Field in Seattle ab. Die FAA-Zulassung folgte im Dezember desselben Jahres, und Lufthansa nahm die 737 am 10. Februar 1968 in Dienst. Wenige Wochen später führte United Airlines die 737-200 ein, eine gestreckte Version, die zur populären Variante der ersten Generation wurde: Von der -100 wurden nur 30 Exemplare gebaut.

Die Familie wurde dreimal erneuert, ohne ihr grundlegendes Layout aufzugeben. Die 737 Classic (-300, -400 und -500) kam 1984 mit sparsamen CFM56-Triebwerken auf den Markt, erkennbar an ihren abgeflachten Triebwerksgondeln. Die Next Generation (-600 bis -900) folgte 1997 mit einem neuen Flügel, mehr Reichweite und einem Glascockpit. Schließlich flog die 737 MAX erstmals im Januar 2016 und ging im Mai 2017 mit CFM-LEAP-1B-Triebwerken in Dienst.

Mit mehr als 11.000 ausgelieferten Einheiten ist die 737 das meistgebaute Verkehrsflugzeug der Geschichte, und ihre Montagelinie in Renton läuft seit fast sechs Jahrzehnten. Nur wenige Konstruktionen aus den 1960er-Jahren werden heute noch in irgendeiner Branche produziert; dass ein Flugzeug dies tut und noch immer direkt mit dem Airbus A320neo konkurriert, zeigt, wie durchdacht das ursprüngliche Konzept war.