Was ist die Concorde?

Die Concorde entstand aus dem Abkommen von 1962 zwischen Frankreich und dem Vereinigten Königreich, die Entwicklung zwischen Sud Aviation (später Aérospatiale) und der British Aircraft Corporation aufzuteilen. Ihr Ogivaldeltaflügel, die vier Rolls-Royce/Snecma-Olympus-593-Triebwerke mit Nachbrenner und die absenkbare Nase für die Sicht bei der Landung machten sie zu einer der markantesten Maschinen des 20. Jahrhunderts. Prototyp 001 startete am 2. März 1969 in Toulouse, und der kommerzielle Betrieb begann am 21. Januar 1976 mit gleichzeitigen Flügen Paris–Rio de Janeiro und London–Bahrain.

Sie flog mit Mach 2,04, etwa 2.180 km/h, in Höhen von 15.000 bis 18.000 m (50.000 bis 60.000 ft). Die legendäre Strecke London–New York dauerte knapp dreieinhalb Stunden, halb so lange wie bei einem Unterschall-Linienflugzeug. Die Reibung erhitzte die Nase auf etwa 127 °C, und der Rumpf dehnte sich im Flug um mehrere Zentimeter aus. Sie beförderte etwa 100 Passagiere in einer schmalen Kabine, mit Tarifen deutlich über der konventionellen First Class.

Es wurden nur 20 Exemplare gebaut, von denen 14 in den Liniendienst gingen, jeweils sieben pro Fluggesellschaft. Der Treibstoffverbrauch, das Verbot von Überschallflügen über Land wegen des Überschallknalls und die Stornierung von Bestellungen anderer Fluggesellschaften ließen nur zwei Betreiber übrig. Der Absturz von Gonesse am 25. Juli 2000, bei dem 113 Menschen starben, erzwang eine Verstärkung der Treibstofftanks und einen Reifenwechsel. Mit dem Rückgang des Flugverkehrs nach 2001 und steigenden Kosten zog Air France sie im Mai 2003 aus dem Verkehr, British Airways am 24. Oktober 2003.