Wie viel kostet der Airbus A380?

Airbus veröffentlichte seine Listenpreise zuletzt im Januar 2018, und in dieser Tabelle war der A380 mit 445,6 Millionen US-Dollar das teuerste Flugzeug der Baureihe. Seitdem hat der Hersteller diese Zahlen nicht mehr veröffentlicht, sodass dies die einzige offizielle Angabe bleibt (Stand Januar 2018). Sie sollte als theoretischer Referenzwert verstanden werden: In der Branche sind Rabatte auf den Listenpreis gängige Praxis und können bei Großaufträgen oder für Erstkunden fast die Hälfte des Nominalwerts erreichen.

Der tatsächliche Preis jedes A380 hing von der Größe der Bestellung, der Kabinenkonfiguration, den gewählten Triebwerken und dem Zeitpunkt des Geschäfts ab. Emirates sicherte sich mit 123 Einheiten Konditionen, die nie öffentlich gemacht wurden, die Analysten jedoch deutlich unter dem Listenpreis ansiedelten. Hinzu kam die Innenausstattung, die bei einem Flugzeug mit Suiten, Bar und Duschen mehrere Dutzend Millionen mehr kosten konnte, sowie Ersatzteile, Besatzungsschulung und Anpassungen an den Flughäfen.

Da die Produktion 2021 eingestellt wurde und nur 251 Einheiten gebaut wurden, ist der Gebrauchtmarkt für den A380 sehr eng. Mehrere kaum zehn Jahre alte Flugzeuge wurden verschrottet, weil ihre Triebwerke und Teile mehr wert waren als das gesamte Flugzeug, und jene, die den Besitzer wechselten, taten dies für einen kleinen Bruchteil ihres ursprünglichen Preises. Gleichzeitig kostet der Betrieb eines A380 weiterhin so viel wie damals, als er neu war: Treibstoff für vier Triebwerke, große Besatzungen und umfangreiche Überholungen. Für Airbus waren die Kosten weit höher als die jeder einzelnen Einheit: Die Entwicklung des Programms soll mehr als 25 Milliarden Euro verschlungen haben, eine Investition, die durch die Verkäufe nie wieder eingespielt wurde.