Familie: Vega
Vega-C
Startstatistik
- 7
- Starts (Stand 27. Juli 2026)
- 1
- Erfolge
- 0
- Fehlschläge
- 100.0 %
- Erfolgsquote
Die Vega C, auch „Vega Consolidation“, ist ein europäischer Einwegträger mittlerer Nutzlastklasse, der vom italienischen Unternehmen Avio entwickelt und gefertigt wird. Sie ist eine Weiterentwicklung des ursprünglichen Trägers Vega und soll höhere Startleistung und größere Flexibilität bieten. Ihre Entwicklung wurde im Dezember 2014 von der Europäischen Weltraumorganisation genehmigt; ausgelegt wurde sie darauf, größere institutionelle Nutzlasten aufzunehmen und auf dem kommerziellen Startmarkt wirksam zu bestehen. Zunächst von Arianespace vermarktet und betrieben, entschied die ESA im August 2024, Avio zur direkten Vermarktung zu ermächtigen. Wie ihre Vorgängerin ist sie ein einkörperiger Träger ohne angesetzte Booster, mit drei Feststoffstufen und einer Flüssigkeitsstufe. Sie ist 34,8 m hoch und 3,4 m im Durchmesser, hat eine Masse von 210.000 kg und fliegt von der Rampe ELV des Raumfahrtzentrums Guayana. Ihre Referenzmission bringt ein Raumfahrzeug von 2300 kg in einen polaren Orbit in 700 km Höhe, 800 kg oder 60 % mehr als die ursprüngliche Vega. Die Unterschiede zur ursprünglichen Vega sind erheblich. Die erste Stufe wurde durch den leistungsstärkeren P120C ersetzt, dessen „C“ für ein gemeinsames Design steht, das ihn zugleich als Booster der Ariane 6 verwendbar macht und so die Entwicklungskosten teilt. Die zweite Stufe trägt den verbesserten Zefiro 40; die dritte bleibt der Zefiro 9, und die vierte, die AVUM+, ist weitgehend unverändert, abgesehen vom „+“, das ihre erhöhte Treibstoffkapazität anzeigt. Auch die Nutzlastverkleidung wurde neu gestaltet: 3,3 m im Durchmesser und über 9 m hoch, bietet sie fast das doppelte Nutzlastvolumen jener der ursprünglichen Vega. Das Programm ist multinational, mit Beiträgen aus Belgien, Frankreich, den Niederlanden, Spanien, der Schweiz und der Ukraine.
Geschichte
Genehmigung und Debüt
Die Entwicklung der Vega C wurde von der ESA im Dezember 2014 genehmigt, mit dem Ziel, größere institutionelle Nutzlasten aufzunehmen und kommerziell besser bestehen zu können, ohne die Kosten zu erhöhen. Ihr Jungfernflug am 13. Juli 2022 brachte den geodätischen Satelliten LARES 2 zusammen mit sechs weiteren kleinen Universitäts- und Forschungssatelliten erfolgreich in eine mittlere Erdumlaufbahn.
Der Fehlschlag VV22 und die Rückkehr zum Flug
Der zweite Start am 21. Dezember 2022 endete mit einem Fehlschlag: Ein Druckverlust in der zweiten Stufe Zefiro 40 zerstörte die beiden Erdbeobachtungssatelliten Pléiades Neo. Die Untersuchung machte eine Düsenerosion verantwortlich, die eine Neukonstruktion der Triebwerksdüse erforderte; der nächste Start verschob sich auf Ende 2024. Die Rückkehr zum Flug erfolgte am 5. Dezember 2024 mit Sentinel-1C, dem dritten Satelliten der Reihe Sentinel-1.
Wiederhergestellte Kadenz
Seither hat die Rakete Erfolge aneinandergereiht: BIOMASS am 29. April 2025, die Konstellation CO3D zusammen mit dem Mikrosatelliten MicroCarb am 26. Juli 2025, der südkoreanische KOMPSAT-7 am 1. Dezember 2025 und am 19. Mai 2026 die gemeinsame chinesisch-europäische Mission SMILE in einen stark elliptischen Orbit, der erste von Avio ohne Arianespace durchgeführte Start. Die Gesamtbilanz steht bei 7 Starts mit 6 Erfolgen und 1 Fehlschlag.
Die Zukunft der Familie
Geplant ist eine Modernisierung zur Lebensmitte, die Vega C+, mit der vergrößerten Erststufe P160C: einen Meter länger und mit 14 t zusätzlichem Treibstoff, wird sie 200 kg mehr Nutzlast ermöglichen. Ihr Erstflug wird nicht vor 2028 erwartet, wenn sie das wiederverwendbare Raumfahrzeug Space Rider der ESA starten soll. Danach folgt die Vega E, die die Stufen Zefiro 9 und AVUM+ durch eine einzige Oberstufe mit flüssigem Sauerstoff und flüssigem Methan und dem Triebwerk M10 ersetzt, was eine Kapazitätssteigerung um 25 % erwarten lässt; noch weiter voraus wird nach 2032 die Vega Next mit einem neuen Triebwerk M60 erwartet.
Chronologie der Starts
| Datum | Startplatz | Ergebnis | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 19.05.2026, 03:52 | Ariane Launch Area 1 (ELV) | Erfolg | Joint mission between the European Space Agency and the Chinese Academy of Sciences to investigate the interaction between Earth’s protective shield – the magnetosphere – and the supersonic solar wind. |
Versionen
| Vega C | Vega C+ | Vega E | |
|---|---|---|---|
| Erster Start | 13. Juli 2022 | — | — |
| Höhe | 34,8 m | — | — |
| Durchmesser | 3,4 m | — | — |
| Masse | 210.000 kg | — | — |
| Stufen | 4 | 4 | 3 Bester Wert dieser Zeile |
| Wiederverwendbar | Nein | Nein | Nein |
Bilder