Handley Page Hanley | Aircraft Overview

Video des Kanals Rex's Hangar über Handley Page, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 8:55. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Das Video beleuchtet die Geschichte der Handley Page Hanley (HP.19), eines einsitzigen Torpedobombers, der Anfang der 1920er Jahre entwickelt wurde, um der Royal Navy einen Ersatz für die Sopwith Cuckoo zu geben, und erklärt, warum sie nie über das Prototypenstadium hinauskam.

Sie entstand aus der Spezifikation 3/20, zu einer Zeit, als der Royal Naval Air Service bereits aufgelöst und das Fleet Air Arm noch nicht gegründet war, sodass sie formal für die RAF entworfen wurde. Frederick Handley Page sah sie als idealen Schaukasten für seine Vorflügel an der Flügelvorderkante, die das Fliegen mit größerem Anstellwinkel und geringerer Geschwindigkeit erlaubten – ein Vorteil auf dem Deck eines Flugzeugträgers und beim Torpedoangriff. George Volkert leitete den Entwurf, bis er mit der britischen Luftfahrtmission nach Japan aufbrach. Das Air Ministry bestellte drei Prototypen, die im Dezember 1921 fertiggestellt wurden. Der erste flog am 3. Januar 1922, doch drei Tage bevor er zur Erprobung in Martlesham Heath eintraf, war der Produktionsauftrag für die Blackburn Dart bereits unterschrieben.

Es war ein dreistieliger Doppeldecker mit stoffbespannter Fichtenstruktur, klappbaren Flügeln, 46 Fuß Spannweite und einem 450-PS-Napier-Lion-Triebwerk. Bei Tests erreichte er nur 97 mph auf 3.000 Fuß. Außerdem waren die Steuerungen schlecht abgestimmt, und der Pilot konnte beim Landen kaum den Boden sehen. Zwei der Prototypen verunglückten. Die Mark II, eine überarbeitete Version, erreichte 115 mph, doch bei Tests an Bord der HMS Argus kam es zu gefährlichen Anflügen. Zwei Maschinen wurden zur Erprobung in die Sowjetunion geschickt, und aus dem Entwurf ging der zweisitzige Hendon hervor, von dem etwa sechs Exemplare gebaut wurden.