The Boeing Disaster and the FEAR of Flying - Corruption, Negligence, Power

Video des Kanals Secondo Alberto Naska über Boeing, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 22:27. Sprache: Italienisch. Videotyp: Dokumentation.

Ein Erklärvideo auf Italienisch, das die Krise der Boeing 737 MAX mit einem sehr kritischen Blick auf die Unternehmensführung nachzeichnet. Der Erzähler, der sich als Ingenieur vorstellt, erklärt, warum die Konstruktion der 737 an ihre Grenzen stieß, wie das MCAS-System entstand und warum seiner Ansicht nach kurzfristiger Gewinn schwerer wog als Sicherheit. Er schließt mit einer persönlichen Überlegung dazu, wie schwer es sei zu wissen, welchen Institutionen und Herstellern man vertrauen kann.

Das Video erklärt, dass die aus den sechziger Jahren stammende Zelle der 737 zu niedrig für die neuen, effizienteren und leiseren Triebwerke mit höherem Bypass-Verhältnis war, die Airbus beim A320neo verbauen konnte. Statt ein neues Flugzeug zu entwerfen, verlagerte Boeing die Triebwerke nach vorne und höher relativ zum Flügel, was das Nickverhalten veränderte; das MCAS wurde geschaffen, um die Nase automatisch zu senken. Laut dem Erzähler stützte es sich nur auf einen einzigen Sensor, und die Piloten erhielten dazu keine Schulung. Er verortet den Kulturwandel des Unternehmens im Kauf von McDonnell Douglas 1997 und im Umzug des Hauptsitzes von Seattle nach Chicago 2001.

Das Video geht auf den Lion-Air-Unfall vom 29. Oktober 2018 vor Java und den Ethiopian-Airlines-Unfall vom 10. März 2019 bei Addis Abeba ein, nach denen die weltweite Flotte etwa zwei Jahre lang am Boden blieb; das Video nennt 387 stillgelegte Flugzeuge. Es weist darauf hin, dass die FAA einen Teil der Kontrollen an Boeing delegiert hatte und dass die Anordnung zur Stilllegung vom US-Präsidenten kam. Es endet mit dem Vorfall vom 5. Januar 2024: Eine 737 MAX 9 von Alaska Airlines verlor nach dem Start in Portland in 16.000 Fuß Höhe ein Türpaneel, ohne Opfer; laut Video fehlten vier Befestigungsbolzen, und 171 MAX-9-Flugzeuge wurden vorübergehend aus dem Dienst genommen.