The World’s Largest Twin-Engine Jet – Inside the American Airlines Boeing 777-300

Video des Kanals Aero Por Trás da Aviação über Boeing, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 18:03. Sprache: Portugiesisch. Videotyp: An Bord.

Geführte Besichtigung einer auf dem abgelegenen Vorfeld des Flughafens Guarulhos abgestellten Boeing 777-300 von American Airlines. Die Tour beginnt außen (Triebwerk, Fahrwerk und vorderer Frachtraum) und führt dann durch die Passagierkabine von hinten nach vorn: hinteres Galley, Crew-Ruhebereich, Economy Class, Main Cabin Extra, Premium Economy, Business und First, bis hin zum Cockpit.

Der Moderator hebt das Triebwerk hervor, das bei diesem Flugzeug 115.000 Pfund Schub liefert, sowie das Hauptfahrwerk mit sechs Rädern pro Seite und Reifen von rund 180 kg, woher der Spitzname „big foot" stammt. Das Flugzeug fasst 304 Passagiere: 8 in der First Class, 52 in der Business Class, 28 in der Premium Economy und 216 in der Economy. In der Economy haben die Sitzreihen zehn Plätze (3-4-3), in der Premium Economy acht. Gezeigt werden der Crew-Ruhebereich mit acht Kojen, die Babywiege, die Liegesitze der Business Class und in der First Class die Matratze und die „Bitte nicht stören"-Anzeige. Im Cockpit erklärt er den Tiller, das obere Panel, die EFIS-Bildschirme, die FMCs und den Schubhebel mit Autothrottle. Ein Teil des Videos ist eine gesponserte Werbung.

Laut Video wurde die 777 Ende der 1980er-Jahre mit der Beteiligung von acht Fluggesellschaften entworfen, der sogenannten „working together"-Gruppe, und 1995 in Dienst gestellt. Sie war die erste Boeing mit Fly-by-Wire-Steuerung, behielt aber die herkömmlichen Steuerhörner. Sie war außerdem die erste, die komplett am Computer entworfen wurde: Ihre digitalen Modelle erwiesen sich als so präzise, dass Boeing aufhörte, physische Modelle zu bauen.