Quais são as maiores empresas de foguetes?

A SpaceX domina o setor em qualquer medida comercial. O Falcon 9 voou mais de 150 vezes em 2025, a maioria dos lançamentos com satélites Starlink próprios, e a SpaceX é a única empresa que aterra e reutiliza propulsores orbitais rotineiramente. A United Launch Alliance, joint venture entre Boeing e Lockheed Martin, atende principalmente o governo dos EUA com o foguete Vulcan, que substituiu o Atlas V e o Delta IV. A Blue Origin, financiada por Jeff Bezos, entrou no mercado orbital em janeiro de 2025 com o New Glenn e constrói os motores BE-4, que também impulsionam o Vulcan. A Rocket Lab é a líder em pequenos foguetes com o Electron e está desenvolvendo o Neutron, de porte médio. A Northrop Grumman constrói motores de combustível sólido, além dos foguetes Antares e Minotaur.

Na Europa, a ArianeGroup (Airbus e Safran) constrói o Ariane 6, comercializado pela Arianespace, enquanto a Avio, na Itália, constrói o Vega C. A Mitsubishi Heavy Industries do Japão produz o H3 para a JAXA, e a ISRO da Índia opera o PSLV, GSLV e LVM3, com a empresa estatal NewSpace India assumindo a comercialização.

As maiores organizações em número de funcionários são estatais. A China Aerospace Science and Technology Corporation constrói a família Long March e realizou mais lançamentos em 2025 do que qualquer outra organização, exceto a SpaceX; um número crescente de empresas chinesas, como a LandSpace e a Galactic Energy, também compete nesse mercado. A Roscosmos russa concentra a produção do Soyuz e do Angara nos seus centros Energia e Khrunichev, embora sua taxa de lançamentos tenha caído muito. Classificações por receita são opacas, já que a maioria dessas empresas é privada ou estatal, o que faz do número de lançamentos a medida mais confiável (dados de maio de 2026).