NASA Project Mercury Quarterly Report - Documentary
Vídeo do canal Matthew Travis sobre Projeto Mercury, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 23:38. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Arquivo.
O que mostra
Relatório trimestral da NASA sobre o Projeto Mercury que resume o trabalho de abril a junho de 1961. Primeiro mostra como as falhas dos ensaios foram corrigidas. No teste de 18 de março de 1961 em Wallops Island, com a cápsula 14 sobre um Little Joe, o foguete de escape disparou antes da hora, o que foi resolvido com relés de armamento no sistema sequencial. Os danos por impacto da missão MR-2 levaram a reforçar as correias da saia de impacto e a adicionar cabos de retenção ao escudo térmico. Também aparecem os ensaios de queda na água em Langley, o colar de flutuação, os dez testes de qualificação sem falhas da escotilha explosiva e o programa Project Orbit, no qual a cápsula 10 acumulou mais de 38 horas de voo orbital simulado na câmara de altitude da McDonnell.
Quando e onde foi filmado
As imagens são de 1961. Foram filmadas na fábrica da McDonnell em St. Louis, na linha de montagem do Atlas, em Wallops Island, em Langley, na centrífuga de Johnsville (Pensilvânia), em Cabo Canaveral e em estações da rede de rastreamento, como Bermudas.
Contexto
O relatório descreve o ajuste fino do Atlas. Foi adicionada uma placa antivórtice porque o chapinhar do oxigênio líquido flexionava a fuselagem do foguete. O programador da MA-3 foi recuperado mais de 30 dias após o aborto e ainda funcionava, apesar de um camião ter passado por cima dele. A rede de rastreamento foi completada com 18 estações, as últimas em Kano (Nigéria) e Zanzibar. Com os astronautas treinando em centrífugas e simuladores, um Little Joe com uma cápsula modificada sofreu uma ignição retardada em um de seus motores Castor. O aborto ocorreu a 13.000 pés e Mach 1,47 sem danos estruturais. O relatório termina com a MR-3 de 5 de maio de 1961, o primeiro voo tripulado do programa: Alan Shepard, a bordo da Freedom 7, subiu a cerca de 115 milhas de altura, percorreu cerca de 300 milhas e passou cerca de cinco minutos em ausência de peso. Um helicóptero o recuperou e o levou ao porta-aviões Lake Champlain.