El avión de hélice más rápido jamás construido: Tupolev Tu-114 | [4K] Breve documental de Aviatio...

Vídeo do canal Aviation live sobre Tupolev Tu-114, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 8:36. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário breve em inglês sobre o Tupolev Tu-114: os requisitos que o originaram, o seu design a partir do Tu-95, uma comparação com o Boeing 707 e a sua trajetória até à retirada de serviço.

Em 1955 a Aeroflot procurava um avião de longo alcance, e a direção soviética encomendou ao gabinete de Andrei Tupolev um projeto rápido com três requisitos: 120 passageiros, pelo menos 8.000 km sem reabastecer e não menos de 750 km/h. Para poupar tempo, partiu-se do bombardeiro Tu-95, com uma fuselagem pressurizada nova e quatro turbo-hélices NK-12 de cerca de 15.000 cavalos com hélices contrarrotativas. O protótipo voou por primeira vez a 15 de novembro de 1957, e o avião foi exibido na Expo 58 de Bruxelas.

Segundo o vídeo, media 51 m de envergadura, cerca de 54 m de comprimento e 15,5 m de altura. A sua velocidade de cruzeiro máxima, 870 km/h, era quase igual à do Boeing 707, embora precisasse de cinco tripulantes técnicos em vez de três. A fábrica de Kuibyshev construiu 32 unidades, 31 delas para serviço comercial, que voaram para destinos como Nova Iorque, Khabarovsk, Montreal e Cuba. No início dos anos sessenta estabeleceu recordes de velocidade com carga que o vídeo dá como ainda válidos. A Aeroflot começou a substituí-lo pelo Il-62 no início dos anos setenta, e o último voo ocorreu em maio de 1983. Do modelo derivou o Tu-126, com um radar dorsal. Conservam-se três exemplares, um deles no museu de Monino.