Lockheed F-117 Nighthawk - первый стелс

Vídeo do canal SkyShips sobre Lockheed F-117 Nighthawk, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 7:03. Tipo de vídeo: Documentário.

Resumo em russo sobre o Lockheed F-117 Nighthawk, um bombardeiro tático norte-americano e o primeiro avião de série concebido em torno da tecnologia furtiva. O vídeo explica a sua origem, o seu design, o seu armamento e a sua vida operacional até à retirada.

A ideia de um avião invisível ao radar já tinha sido perseguida na Segunda Guerra Mundial e depois, com técnicas que o SR-71 Blackbird chegou a usar nos anos sessenta. Em 1975 a DARPA lançou, por encomenda do Pentágono, o programa Have Blue, cujo protótipo voou em 1977. Desses trabalhos saíram o programa ATB, que levou ao B-2 Spirit; o Senior Prom, origem do míssil de cruzeiro furtivo ACM; e o Senior Trend, do qual nasceu o F-117. A sua designação de três dígitos sai da série F-14, F-15 ou F-16, reflexo do sigilo que envolvia o programa.

Tem asas de grande enflechamento com bordos retos, cauda em V e uma fuselagem de painéis planos trapezoidais e triangulares orientados para desviar as ondas de radar. As tomadas de ar têm grelhas de material absorvente e placas cerâmicas protegem a saída dos gases para reduzir a assinatura infravermelha. Apenas 10% da sua estrutura é metálica. O preço é um avião difícil de pilotar que não consegue superar a barreira do som. Leva duas bombas guiadas (GBU-10, GBU-12, GBU-27 ou GBU-31 JDAM) num compartimento de duas secções e podia transportar a bomba nuclear B61, com potência até 340 kt. Foram fabricados 64 F-117A, o último entregue em 1990. O Pentágono reconheceu a sua existência a 10 de novembro de 1988 com uma fotografia muito retocada, e dois exemplares foram mostrados em público a 21 de abril de 1990. Participou em cinco operações: Panamá (1989), Tempestade no Deserto (1991), Desert Fox (1998), a guerra da Jugoslávia (1999) e o Iraque (2003). Perderam-se sete aparelhos, seis em acidentes e um abatido na Jugoslávia. A sua retirada foi antecipada a favor do F-22, e foi oficialmente desativado a 22 de abril de 2008.