Folge 18 - "Tante Junkers" - Junkers F13

Vídeo do canal Fluggeschichte, Wissen & mehr sobre Junkers F 13, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 17:43. Idioma: alemão. Tipo de vídeo: Documentário.

Este episódio de uma série documental alemã revisita a história do Junkers F 13, apresentado como o primeiro avião de passageiros totalmente metálico do mundo. Baseia-se em fontes da época: um relato sobre o transporte aéreo por volta de 1920, o diário de bordo do piloto suíço Walter Ackermann e um artigo de jornal de 1925.

Depois da Primeira Guerra Mundial, a aviação comercial usava biplanos de madeira e tela, muitas vezes aviões militares adaptados, com os passageiros expostos ao ar livre. Apesar das limitações do Tratado de Versalhes, o F 13 foi projetado em Dessau em apenas seis meses, da ideia ao voo do prototipo. A Junkers já tinha construído aviões de combate metálicos durante a guerra.

O F 13 era feito de duralumínio e levava quatro passageiros numa cabine fechada e com aquecimento, a cerca de 140 km/h de cruzeiro. Os pilotos voavam ao ar livre para ver melhor. O combustível estava em depósitos alojados nas asas, o motor arrancava com ar comprimido e o trem de aterragem podia ser substituído por flutuadores ou esquis. Para compensar o avião, bombeava-se combustível para um depósito na cauda. Ackermann descreve um avião com 17 m de envergadura e um motor refrigerado a água de 185 cv. Mais tarde recebeu motores mais potentes e uma deriva maior, e nos Estados Unidos foi vendido como Larsen JL-6. Segundo o artigo de 1925, as suas alcunhas eram «Tante Junkers» e «carruagem nupcial», o que situa a origem da expressão «Tante Ju» antes do Ju 52.