Variante do General Dynamics F-16 Fighting Falcon
General Dynamics F-16 Fighting Falcon F-16A/B (Block 1/5/10/15/15OCU/20)
Versão de produção inicial, monolugar (A) e bilugar de conversão (B), Blocos 1 a 20.
Ficha do General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- 8 de dezembro de 1976
- Primeiro voo
História
O F-16A (monolugar) e o F-16B (bilugar de treino) entraram ao serviço da USAF a partir de 1978-79, com o primeiro voo do avião de série a 8 de dezembro de 1976. Ao longo dos Blocos 1, 5, 10, 15, 15OCU e 20 foi amadurecendo: o Bloco 15 (desde 1981) ampliou os estabilizadores horizontais e acrescentou pontos de fixação adicionais, e o Bloco 15OCU (Operational Capability Upgrade, desde 1987) incorporou o motor melhorado F100-PW-220 e aviónica actualizada. Foi a base dos programas de exportação (Peace Marble, Peace Onyx, etc.) e do posterior programa de modernização MLU na Europa.
Multimédia
Noutros sítios
- Pima Air & Space MuseumGeneral Dynamics F-16A del Pima Air & Space Museum ↗
- Pima Air & Space MuseumSegundo General Dynamics F-16A conservado en Pima ↗
- Pima Air & Space MuseumGeneral Dynamics F-16B biplaza del Pima Air & Space Museum ↗
- The Museum of FlightGeneral Dynamics F-16A Fighting Falcon del Museum of Flight ↗
- Nederlands Instituut voor Militaire HistorieF-16A neerlandés con la librea del 40.º aniversario del 322 Squadron ↗
- Republic of Singapore Air ForceLlegada de más Fighting Falcon a la RSAF (1998) ↗