Variante del General Dynamics F-16 Fighting Falcon
General Dynamics F-16 Fighting Falcon F-16A/B (Block 1/5/10/15/15OCU/20)
Versión de producción inicial, monoplaza (A) y biplaza de conversión (B), Bloques 1 a 20.
Ficha del General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- 8 de diciembre de 1976
- Primer vuelo
Historia
El F-16A (monoplaza) y F-16B (biplaza de entrenamiento) entraron en servicio con la USAF a partir de 1978-79, con primer vuelo del avión de serie el 8 de diciembre de 1976. A lo largo de los Bloques 1, 5, 10, 15, 15OCU y 20 fue madurando: el Bloque 15 (desde 1981) amplió los estabilizadores horizontales y añadió puntos de anclaje adicionales, y el Bloque 15OCU (Operational Capability Upgrade, desde 1987) incorporó el motor mejorado F100-PW-220 y aviónica actualizada. Fue la base de los programas de exportación (Peace Marble, Peace Onyx, etc.) y del posterior programa de modernización MLU en Europa.
Multimedia
En otros sitios
- Pima Air & Space MuseumGeneral Dynamics F-16A del Pima Air & Space Museum ↗
- Pima Air & Space MuseumSegundo General Dynamics F-16A conservado en Pima ↗
- Pima Air & Space MuseumGeneral Dynamics F-16B biplaza del Pima Air & Space Museum ↗
- The Museum of FlightGeneral Dynamics F-16A Fighting Falcon del Museum of Flight ↗
- Nederlands Instituut voor Militaire HistorieF-16A neerlandés con la librea del 40.º aniversario del 322 Squadron ↗
- Republic of Singapore Air ForceLlegada de más Fighting Falcon a la RSAF (1998) ↗