Aero L-39 Albatros L-39V

O L-39V foi a primeira versão especializada do Albatros e a mais atípica de todas. A letra V vem de vlečná, «de reboque»: trata-se de um monolugar destinado a rebocar alvos aéreos para o treino de artilheiros e pilotos de caça. Realizou o seu primeiro voo em 1972, apenas um ano depois de arrancar a produção em série do treinador básico, e ficou-se por um lote muito curto: oito aparelhos de série segundo a fonte espanhola, precedidos de um protótipo segundo a enciclopédia inglesa.

O seu equipamento específico é o sistema de reboque do alvo KT-04, que se desdobra na extremidade de um cabo de 1700 m para manter a separação necessária entre o rebocador e a zona batida. A supressão do segundo posto de tripulação liberta espaço e peso para esse equipamento. Todos os exemplares foram destinados às forças aéreas checoslovacas, sem exportação conhecida, o que torna o L-39V a variante mais rara da família.

O reboque de alvos era uma tarefa que o bloco de Leste resolvia habitualmente com aparelhos veteranos reconvertidos; o facto de a Aero ter dedicado uma versão de construção nova a essa função indica até que ponto o Albatros foi concebido como plataforma polivalente e barata de operar. A fórmula não se repetiu nas versões posteriores, todas biplace e orientadas para o treino armado ou o ataque ligeiro.