Aero L-39 Albatros L-39V

El L-39V fue la primera versión especializada del Albatros y la más atípica de todas. La letra V viene de vlečná, «de remolque»: se trata de un monoplaza destinado a arrastrar blancos aéreos para la instrucción de artilleros y pilotos de caza. Realizó su primer vuelo en 1972, apenas un año después de arrancar la producción en serie del entrenador básico, y quedó en un lote muy corto: ocho aparatos de serie según la fuente española, precedidos por un prototipo según la enciclopedia inglesa.

Su equipo específico es el sistema de remolque del blanco KT-04, que se despliega al extremo de un cable de 1.700 m para mantener la separación necesaria entre el remolcador y la zona batida. La supresión del segundo puesto de tripulación libera espacio y peso para ese equipo. Todos los ejemplares se destinaron a las fuerzas aéreas checoslovacas, sin exportación conocida, lo que convierte al L-39V en la variante más rara de la familia.

El remolque de blancos era una tarea que el bloque del Este resolvía habitualmente con aparatos veteranos reconvertidos; que Aero dedicara una versión de nueva construcción a ese cometido indica hasta qué punto el Albatros se concibió como plataforma polivalente y barata de operar. La fórmula no se repitió en las versiones posteriores, que fueron todas biplazas y orientadas al entrenamiento armado o al ataque ligero.