Make it a dozen: SpaceX's Falcon Heavy flight history
Video del canale Spaceflight Now su Falcon Heavy, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 14:01. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Rassegna di Spaceflight Now sul percorso del Falcon Heavy in vista del suo dodicesimo lancio, con il satellite ViaSat-3 F3. L'ultimo volo era stato quello di Europa Clipper, nell'ottobre 2024. Include dichiarazioni di responsabili di SpaceX, della NASA e della Space Force.
Contesto storico
Il volo inaugurale, nel febbraio 2018, portò la Tesla Roadster di Elon Musk e realizzò il primo atterraggio doppio di propulsori al Cape. Nell'aprile 2019 volò Arabsat-6A, il cui nucleo centrale fu perso in mare dopo l'atterraggio. Nel giugno 2019 volò STP-2 per l'Air Force, con LightSail 2 come carico secondario; questa volta il nucleo non raggiunse la nave drone. Con USSF-44 arrivarono il primo carico classificato e la prima inserzione diretta in orbita geosincrona. Da allora SpaceX non ha più tentato di recuperare il nucleo centrale. Nel 2023 volarono USSF-67, ViaSat-3 Americas (prima missione totalmente non recuperabile), Jupiter-3/EchoStar-24, Psyche (prima con certificazione di categoria 3 della NASA) e lo spazioplano X-37B. Nel 2024 volarono GOES-U ed Europa Clipper.
Dati principali
I propulsori laterali B1064 e B1065 sono stati riutilizzati in diverse missioni e hanno completato il loro sesto e ultimo volo con Europa Clipper. Nell'ottobre 2025 il Department of the Air Force ha pubblicato la sua dichiarazione finale di impatto ambientale, che consente a SpaceX di lanciare fino a cinque Falcon Heavy all'anno dal SLC-6 di Vandenberg. Alla fine del 2025 SpaceX ha riservato il complesso 39A per Falcon Heavy e Starship. Tra le missioni previste figurano la Griffin Mission One di Astrobotic, il telescopio spaziale Nancy Grace Roman, Dragonfly e il rover Rosalind Franklin.