Cosa avevano di strano le ali dell'Albatros L.58?

L'L 58 era un monoplano monomotore con ala a sbalzo. Il pilota sedeva in un pozzetto aperto posto nella parte alta della fusoliera, mentre i passeggeri viaggiavano al suo interno. Il velivolo era costruito in gran parte in legno ed era un Schulterdecker a sbalzo, con l'ala montata all'altezza delle spalle della fusoliera. Nel bombardiere G.II dell'Albatros, invece, le ali superiori a profilo spesso erano unite da rigidi montanti interalari a X.

Il progetto dell'L 58 nacque dal progetto L 57, che non arrivò mai a concretizzarsi. Il prototipo compì il suo primo volo nel 1923. All'inizio degli anni Venti, la Commission Aéronautique Inter-Alliée autorizzò nuovamente la costruzione di aerei civili in Germania.

I passeggeri occupavano una cabina chiusa di 2,80 × 1,15 × 1,60 m, prevista per cinque o sei persone.