Perché il Vancouver trasportava sei pompieri?

Risposta diretta

Perché fu progettato appositamente per quello scopo: la Royal Canadian Air Force voleva un idrovolante capace di portare uomini e materiale fino agli incendi boschivi, in sostituzione del Varuna, e la cabina principale fu dimensionata per una squadra antincendio di sei uomini con tutto l'equipaggiamento necessario.

Pubblicato: 5 novembre 2026 · Aggiornato: 5 novembre 2026 · A cura di Above Ten Thousand · Politica editoriale

Perché il Vancouver trasportava sei pompieri?

Supermarine StranraerMichael Gaylard from Horsham, UK (CC BY), vía commons

Un idrovolante pensato per gli incendi

Il Vancouver fu sviluppato come sostituto del Varuna in risposta a un requisito della Royal Canadian Air Force: un idrovolante capace di trasportare uomini ed equipaggiamento fino agli incendi boschivi. La cabina principale poteva ospitare una squadra antincendio di sei uomini e tutto il materiale necessario.

Metallo nella scocca, legno e tela nel resto

Era un biplano bimotore con ali di pari apertura. La scocca era metallica, mentre il resto della struttura era in legno rivestito di tela. Il Vancouver I fu il prototipo, equipaggiato con motori Armstrong Siddeley Lynx IV, e ne fu costruito un solo esemplare. I Vancouver IIS/W furono la conversione allo "standard di servizio" di due Vancouver II propulsi da motori Wright J-6 Whirlwind.

Dall'antincendio alla pattuglia costiera

Cinque aerei furono consegnati alla Royal Canadian Air Force, e uno fu successivamente convertito in aereo da pattuglia costiera. Dopo lo scoppio della Seconda guerra mondiale, i Vancouver prestarono servizio nel 4 Squadron della RCAF, presso la stazione aerea di Jericho Beach, fino al ritiro dal servizio nel 1940.