Quanti uomini poteva trasportare un UH-1D in Vietnam?

Risposta diretta

Fino a 12 soldati più due membri dell'equipaggio: così fu riprogettato l'UH-1D, che raggiunse il Vietnam nel 1963. La capacità di posti salì a 15, equipaggio incluso. Quella versione, il modello 205 di Bell, aveva una fusoliera più lunga rispetto ai modelli precedenti.

Pubblicato: 1 novembre 2026 · Aggiornato: 1 novembre 2026 · A cura di Above Ten Thousand · Politica editoriale

Quanti uomini poteva trasportare un UH-1D in Vietnam?

Fanteria della 1-9 US Cavalry mentre esce da un UH-1D

L'Huey che trasportava la fanteria

La serie Bell UH-1 Iroquois, meglio nota come «Huey», cominciò ad arrivare in Vietnam nel 1963. L'UH-1D, riprogettato per trasportare fino a 12 soldati con un equipaggio di due, giunse nel teatro d'operazioni lo stesso anno. Corrispondeva al modello 205 della Bell e aveva una fusoliera più lunga dei modelli precedenti. La fusoliera fu allungata di 41 pollici, i posti salirono a quindici compreso l'equipaggio e il rotore crebbe fino a 48 ft. La capacità di posti aumentò a 15, con l'equipaggio compreso in quella cifra.

Un motore con margine di crescita

L'UH-1D ricevette un Lycoming T53-L-11 più potente, da 1.100 shp, con potenziale di crescita fino al Lycoming T53-L-13 da 1.400 shp. Su alcuni velivoli si arrivò a installare proprio quel T53-L-13, capace di 1.400 cavalli all'albero (1.000 kW).

Migliaia di velivoli nel Sud-est asiatico

Prima della fine del conflitto furono introdotti nel Sud-est asiatico più di 5.000 Huey della serie UH-1. Dell'UH-1H furono costruite più unità che di qualsiasi altro modello della famiglia. Nel complesso, dagli anni Cinquanta sono stati prodotti più di 9.000 velivoli.