Quanti Tornado dovevano essere costruiti e per chi?

Il 26 marzo 1969 quattro Paesi partner — Regno Unito, Germania, Italia e Paesi Bassi — concordarono di costituire un'azienda multinazionale, la Panavia Aircraft GmbH. Il Tornado fu sviluppato e costruito da quella Panavia Aircraft GmbH, un consorzio trinazionale composto da British Aerospace, già British Aircraft Corporation, dalla tedesca MBB e dall'italiana Aeritalia.

Contando tutte le varianti furono costruiti 990 velivoli. Quindici di essi furono velivoli di sviluppo: nove prototipi, designati da P.01 a P.09, e sei macchine di preserie, da PS.11 a PS.16.

Il numero totale di Tornado consegnati all'aeronautica tedesca fu di 247, di cui 35 della variante ECR. L'aviazione navale tedesca, la Marineflieger, ricevette a sua volta 112 esemplari della variante IDS per compiti antinave e di ricognizione marittima. L'Aeronautica Militare ricevette 100 Tornado IDS, noti nel servizio italiano come A-200. A questi si aggiunsero 24 Tornado ADV nel ruolo di difesa aerea, presi in leasing dalla RAF.