Chi progettò l'Ar-2 sovietico?

L'Ar-2 prese il nome da Alexander Arkhangelsky. Arkhangelsky era già vicedirettore dell'OKB di Tupolev quando Andrei Tupolev fu imprigionato. Fu autorizzato ad aggiungere il proprio nome alle varianti del SB allora in sviluppo. Il progetto dell'Ar-2 era un perfezionamento del precedente Tupolev SB sovietico. Fu un ultimo tentativo di prolungare la vita utile del progetto del SB, che aveva volato per la prima volta nel 1934.

Con la designazione iniziale SB-RK, le prove di fabbrica di due prototipi iniziarono nell'ottobre 1940 e, il mese successivo, un esemplare fu consegnato al NII-VVS, l'istituto di prove scientifiche dell'aeronautica sovietica, per la valutazione; nel dicembre 1940 il NKAP ridesignò l'aereo per incorporare il nome di Arkhangelsky.

La produzione iniziò alla fine del 1940, ma la macchina era già stata superata dal Petlyakov Pe-2. Dopo che furono costruiti solo 190 Ar-2, la Zavod 22, la fabbrica prima dedicata al suo assemblaggio, passò a costruire Pe-2 all'inizio del 1941. Dal 1940, gli Ar-2 furono assegnati a unità che già operavano con il SB, e i due tipi volarono in parallelo. Almeno la metà di tutti gli Ar-2 costruiti fu distrutta durante l'offensiva tedesca del 1941, e un piccolo numero rimase in servizio fino a circa il 1943.